Back to top
La espera por el Metro de Quito será hasta junio de 2022
Redacción Plan V

Aunque ya están los trenes, las estaciones y el túnel, la operación del sofisticado sistema es un desafío para la ciudad y el país. Foto: Luis Argüello / PlanV

 

Botániqo: la construcción de un nuevo condominio crea tensión en Cumbayá

Joseph Schwarzkopf, principal de la constructora Uribe Schwarzkopf, ante la maqueta del proyecto Botániqo.  Fotos: Luis Argüello / PlanV

 

Colectivos de vecinos del valle de Tumbaco y Cumbayá objetan la construcción de un conjunto habitacional a pocos cientos de metros del Mall Scala y del centro de Cumbayá. Se observa el procedimiento llevado a cabo hasta el momento en el Municipio, que incluye el financiamiento de una estación de buses para la zona. Se cuestiona también el impacto en la movilidad, los servicios y en una quebrada parcialmente embaulada que está en el sitio. Los promotores se defienden.
Vecinos de Cumbayá y la Policía en disputa por un predio que podría ser un nuevo parque

En Cumbayá un predio de más de 40 hectareas se ha usado por años como parque. El lugar tiene más de 22 especies de avifauna y 66 especies de plantas. Foto: Manuel Novik

 

Un bosque de 42 hectáreas en Cumbayá está en el centro de una polémica. En el Gobierno de Moreno se destinó el predio para construir la Comandancia General de Policía, la sede del Grupo de Operaciones Especiales y otras instalaciones policiales. Pero colectivos ciudadanos destacan que el Municipio de Quito había planificado un parque en el lugar.
Tres concejales correístas podrían decidir la suerte del alcalde Jorge Yunda
Fermín Vaca Santacruz

Este el aspecto actual del Parque Bicentenario, que no termina de mutar en parque y sigue pareciendo más una pista de aviación.  Fotos: Luis Argüello. PlanV

 

El Parque Bicentenario sigue inconcluso, 12 años después
Manuel Novik

El actual Gobierno blindó el perímetro del Palacio de Carondelet e impidió durante meses el acceso a la Plaza de la Independencia.  Foto: Luis Argüello. PlanV

 

Abandonar el Centro Histórico como sede administrativa: ¿avance o retroceso?
Redacción Plan V

Varias familias de Cumbayá lo perdieron todo en la explosión de un local de shawarmas el pasado 10 de octubre de 2020.  Foto: El Universo

 

Gas en Quito: las inspecciones de los Bomberos se han reducido este año y la mayoría fueron virtuales
Redacción Plan V

Más de 600 camiones de gas recorren las calles de Quito diariamente.  Foto: PlanV

 

Las letanías del gas, la chatarra y las papas se toman Quito
Se estima que en Quito circulan por los menos 600 camiones que venden gas con perifoneo, muchos de los cuales se resisten a utilizar cualquier otro método que no sea hacer un "barrido" de las manzanas residenciales con altoparlantes a todo volumen. Este portal constató que los niveles de ruido, en el día, se incrementan sustancialmente en el centro norte de Quito por efecto de los camiones que venden hortalizas, ofrecen comprar chatarra o venden gas. Aunque hay una ordenanza al respecto, el Municipio no la aplica.

Un bombardeo indiscriminado. Cada mañana, incluyendo los sábados, una flota de hasta 600 camiones de distribución de gas recorre las calles de Quito. En las calles y avenidas, los vendedores de gas aparecen con altoparlantes con varias canciones. Unas agudas voces infantiles cantan una suerte de interminable letanía: "si en tu cilindro ya no queda más, tranquilo ya llegó el gas". Y reiteran: "el gas". El tema musical suena poco más de 20 segundos, pero se repite hasta el infinito. 

La mayor parte de locales y centros turísticos de la Plaza del Quinde, sobre la calle Foch y Almagro, no sobrevivieron a la pandemia.  Fotos: Luis Argüello. PlanV

 

La pandemia condenó a La Mariscal al silencio nocturno
El tradicional barrio turístico y sede de la vida nocturna quiteña languidece como consecuencia del azote del coronavirus. Los moradores organizados creen que por lo menos 25 mil personas viven en el sector, y le apuntan a reactivar su barrio con comercios al aire libre en las zonas de parqueo. El Municipio anunció un plan para reactivar la Amazonas, pero decenas de locales de comidas y abarrotes que dependían de la burocracia del sector han tenido que cerrar.

La calle Calama ya no es lo que fue. El tramo entre Amazonas y Seis de Diciembre, en otra época lleno de bares, restaurantes y centros de diversión nocturna luce desolado, a tono con el impacto global de la pandemia por coronavirus, que se lleva a su paso vidas, negocios y emprendimientos. Las puertas están cerradas, los locales vacíos. Ya no se ven los grupos de jóvenes que buscaban un sitio a dónde entrar un viernes por la tarde.

Las "concertinas" alambradas de púas usadas en trincheras de guerra, se han convertido en parte del paisaje las calles del Casco Antiguo de Quito. 

 

El dramático impacto de la pandemia en el Centro Histórico de Quito
Al golpe de la cuarentena, que quebró hoteles, restaurantes y almacenes, se sumaron los vallados en torno al Palacio presidencial para evitar que lleguen hasta la sede del Gobierno manifestantes y críticos. El Municipio espera reactivar algunos de los comercios por medio de permitir terrazas en calles y plazas, pero el fin del flujo de turistas extranjeros, la suspensión de las clases y labores administrativas y el temor a los contagios han convertido el Casco Antiguo en una ciudad fantasma.

Quito celebró este 8 de septiembre los 42 años de la declaratoria del Centro Histórico capitalino como patrimonio cultural de la humanidad. A tono con los tiempos de la pandemia, la ceremonia fue transmitida por internet desde la iglesia de Santa Bárbara. La Unesco emitió una de las primeras declaraciones de Patrimonio Cultural de la Humanidad aún antes que en ciudades europeas, considerando el valor arquitectónico de la ciudad vieja quiteña y su estado de conservación, en especial, en las edificaciones religiosas coloniales como iglesias y conventos.

Los contratos de obras, servicios y consultorías del actual alcalde, Jorge Yunda, están bajo la lupa. Foto: API

 

Este es el top 30 de los contratos del Municipio en la era Yunda
El Municipio de Quito, durante el primer año de Jorge Yunda, ha gastado más de 215 millones de dólares en distintos bienes y servicios. También ha recibido el aporte de consultores, algunos de ellos contratados por el PNUD pero financiados con dinero municipal. Por lo menos 30 contratos superan el millón de dólares.

Las contrataciones, consultorías y gastos en el Municipio de Quito están bajo la lupa de algunos concejales, quienes han pedido el detalle de todos los procesos de contratación realizados por el Municipio metropolitano y sus secretarías y empresas, así como de consultorías que, si bien se han realizado por medio de otras entidades, fueron financiadas con dinero municipal. 

La mayor parte de las personas que están saliendo en bus lo hacen en los buses particulares. Fotos: Luis Argüello/PlanV

 

El transporte en Quito podría suspenderse y el Municipio no tiene opciones
Los dirigentes del transporte público en Quito han anunciado que la próxima semana podrían suspender el servicio, pues las limitaciones de pasajeros impuestas por la cuarentena hacen que estén perdiendo al movilizar las unidades. Mientras tanto, en el Municipio, no hay propuestas claras sobre una salida, ya que el transporte municipal no puede atender toda la demanda.

Es la segunda ocasión, en menos de un mes, que los transportistas en Quito amenazan con suspender el servicio público en la capital. Aunque Quito pasó a semafóro amarillo y la gente en las calles ha aumentado, los buses de transporte operan con restricciones en cuanto al número de pasajeros y de unidades que pueden poner en circulación.

Fotos: Luis Argüello / PlanV

Guillermo Abad, secretario de Movilidad desde mayo del 2019, recibe a Plan V en su despacho.

 

Guillermo Abad: el proceso paralelo e ilegal que caotizó el transporte de pasajeros en Quito
El secretario de Movilidad, Guillermo Abad, destapa la olla de la corrupción en la compra venta de cupos para operar en el transporte de pasajeros en Quito. Denuncia mafias al interior de la Secretaría y describe los mecanismos ilegales. Anuncia, además, que habrá nuevos contratos de operación, que se darán licitaciones para los corredores y que pondrá a los transportistas en orden.

Los funcionarios de la Secretaría de Movilidad del Distrito Metropolitano de Quito (DMQ) monitorean y dan seguimiento a las publicaciones en Twitter de cuentas críticas a su gestión, como son @RuhMercedes, @NoCorruptosUIO, @NoNegligencia y @wolv76.  El fin, dice el Departamento de Comunicación Social, en un informe de 18 páginas, es "informar sobre las publicaciones que desde ahí se generan con respecto a la gestión de la Secretaría de Movilidad y especificamente a la autoridad de la preside, Lcdo. Guillermo Abad". 

Fotomontaje: PlanV

El alcalde Jorge Yunda se asienta en el manejo del Cabildo capitalino, pero se aplica en estrategias comunicacionales. 

 

El "efecto Yunda" en el Municipio: ¿golpes de efecto y soluciones en ciernes?
Para varios concejales consultados, la voluntad de afrontar algunos temas es lo más destacable de los 100 primeros días de la Alcaldía Metropolitana de Jorge Yunda. La gestión ha estado marcada por decisiones polémicas y golpes de opinión pública.

Los primeros 100 días del alcalde metropolitano de Quito, Jorge Yunda, han transcurrido entre golpes de efecto y recambios del personal municipal. 

Fotos: PlanV

El icónico detalle de la entrada del Hotel Quito, conocido como el paraboloide, es pintado por empleados mientras el hotel se encuentra cerrado. 

 

La empresa del Hotel Quito se descapitalizó por más de USD 28 millones
La empresa Quito Lindo, vendida por el IESS a la estatal china CRBC vale hoy apenas dos millones, luego de que todos los edificios y terrenos pasaron a la propiedad directa de la multinacional asiática. En 2014, un avalúo estableció que el metro cuadrado de la propiedad valía por lo menos USD 1230. Pero con valores mucho menores se vendió el hotel en 2016 y se hizo un cruce de cuentas con el Municipio por una calle.

En el extremo sur de la Avenida González Suárez, un edificio de color morado, construido en estilo internacional de los años 60, se levanta en medio de un extenso lote. Se trata de una torre de pocos pisos altos y varios pabellones de dos, que se extienden por la propiedad para dar forma a habitaciones, salones, piscina y parqueaderos. Una estructura triangular, como una gran cúpula en forma de parábola, -el paraboloide- le sirve de acceso. Todo el conjunto tiene una superficie de 29.111 metros cuadrados. 

Fotos: PlanV

El Estatuto considerará la elección de cabildos zonales que designarán a un alcalde menor para los distintos sectores de la ciudad.

Estos son los ejes del Estatuto Autonómico de Quito, que el Municipio aspira tener en un año
La actual administración municipal se ha fijado un plazo de diez meses para lograr la aprobación del Estatuto Autonómico, una norma legal que permitiría reorganizar la administración de la capital. Mientras tanto, el vicealcalde Santiago Guarderas explica las prioridades de la gestión del Municipio.

Es un proceso detenido desde por lo menos 2010. Y el actual Municipio parece empeñado en concluirlo. Se trata de lograr que la ciudad apruebe su Estatuto Autonómico, una figura legal que está prevista en el Código Orgánico de Organización Territorial, Autonomía y Descentralización (COOTAD).

Fotos: Luis Argüello / PlanV

En esta calle, el Gobierno anterior intentó crear el germen de un barrio diplomático, reconstruyendo cuatro casas. Hoy están sin uso. 

 

Centro Histórico: así fracasó el "barrio diplomático"
Los problemas de la ciudad antigua persisten sin que, en criterio de grupos de moradores, las últimas tres alcaldías hayan hecho nada por solucionarlos. Un plan para crear un barrio diplomático es un fracaso, mientras la peatonización crea rechazo. Por lo menos 1200 casas estarían abandonadas, mientras la población se ha reducido a la mitad desde principios de este siglo.

La idea, como muchas otras en el correato, parece un cut and paste traído de algún viaje a Europa y Estados Unidos. Se trataba de convertir una zona del Centro Histórico de Quito, aledaña al Palacio de Gobierno y la Plaza de la Independencia, en una suerte de barrio diplomático, un sector de embajadas y edificios ocupados por organismos internacionales que emulara la Embassy Row de Washington. 

Páginas