Foto: Quito Informa
Acompañado de sus principales asesores, el alcalde metropolitano de Quito, Mauricio Rodas, visitó el sitio del desastre en la escombrera El Troje 4.
El alcalde Mauricio Rodas inspecciona las obras de reparación del acueducto destruido por el derrumbe de en la escombrera de El Troje.
El intercambiador de la Granados fue previsto originalmente como un paso elevado y varios desniveles, pero la oposición de los moradores lo redujo a sus dimensiones actuales.
Una examen técnico de la Contraloría evidenció que varios de los pilotes de la Estación La Magdalena no tenían una adecuada concentración de concreto.
El transporte en buses en Quito recibió en los últimos dos años una compensación municipal que alcanza los USD 45 millones, sin mejoras significativas en el servicio.
La historia de este compatriota muestra el impacto de la crisis económica en nuestro país, que obligó miles de ecuatorianos a la migración.
El Hotel Quito fue construido hace 56 años, en el extremo sur de la avenida Gonzáles Suárez.
Fotos: Luis Argüello
Según tesis históricas revisionistas, debajo de la Plaza se podrían encontrar restos arqueológicos pues habría sido un centro ceremonial de los indígenas preincaicos.
"La construcción del Metro de Quito es inviable". Así lo afirman voceros de los colectivos Kiturismo, Kitumilenario, Movimiento Sumag, Caminantes del Arco Iris y el Foro Permanente de Quito. Su postura se sostiene en argumentos técnicos, económicos y sociales. Aunque podría resultar extemporánea, la negativa se mantiene en vigencia justamente ahora que arrancó la construcción de algunas de las paradas del proyecto, siendo la de la Plaza de San Francisco, la única en el Centro Histórico, una de las más polémicas.
Foto: Gabriela Yépez
Las edificaciones de varios centros de estudios tienen más de 40 años, y no hay normas precisas para la construcción antisísmica en el país.
Quito es una ciudad propensa a sismos debido a su ubicación geográfica. En vista a esto, las edificaciones deben ser sismo resistentes. Muchos edificios de las principales universidades no tienen estas características y para balancear esta situación, los establecimientos de educación superior, poseen planes de contingencia para preservar la salud y seguridad de todos aquellos que forman parte de la comunidad universitaria.
Ese año, en la segunda edición de “La marcha de las putas”, se presentaron muchas más mujeres. Esperar a que los medios las reconozcan a ellas y a sus problemas, era imposible.
A pesar de las medidas tomadas por el Municipio en su contra, es posible ver todavía trabajadoras sexuales en las calles del casco antiguo capitalino.
Tres semanas han pasado desde que el Municipio de Quito resolvió clausurar los modestos hostales en donde prostitutas del Centro Histórico llevaban a sus clientes para brindar sus servicios. Pero en la tarde del pasado viernes 6 de noviembre, era posible ver pequeños grupos de ellas en plazas del casco colonial como San Blas, Del Teatro o Santo Domingo, según constató este portal.
Foto: metrodequito.gob.ec
Las estaciones de la primera linea del Metro de Quito, al norte y al sur de la capital, están terminadas, a la espera de que se inicien los trabajos del túnel y las paradas.
La polémica por la construcción del Metro de Quito no se detiene, mientras las obras no avanzan. Debido a que los costos del Metro sobrepasaron ampliamente los calculados por el ex alcalde Augusto Barrera, la administración de Mauricio Rodas se vio complicada en la búsqueda de financiamiento y en una renegociación con el consorcio que presentó la oferta más baja, con el propósito de poder financiar la segunda fase del Metro.
Foto: Luis Argüello
Fabián Patinho empezó Ana y Milena en 2005, su reto era hacer 100 tiras. En la actualidad lleva más de 2000. En la foto, Patinho posa junto a su perro, un Pug que aparece en la tira como Patiño.
El libro compila lo mejor de la tira cómica durante los últimos cinco años.
Son mujeres, jóvenes, y las protagonistas de la tira cómica ecuatoriana más ‘longeva’. Ana y Milena cumplieron el pasado 11 de octubre una década.
Fotos: Fundación Camino a Casa
Bob, de raza Puli, descansa en una jaula de la clínica venterinaria, luego de su rescate. Los animales luego son ubicados en hogares adoptivos.
No se sabe si los casos van en aumento, o es que ahora hay más conciencia. Lo que antes era algo normal, como ver un perro atropellado, herido, una perrita a punto de parir en cualquier parque, ahora empieza a llamar más la atención, incluso de personas a quienes la vida de los animales no importa nada. Por un lado eso es bueno, pero por otro, el problema para organizaciones como nosotros, la Fundación Camino a Casa, se agrava, ya que la gente piensa que con tomar una foto y pedir ayuda, soluciona el problema y rescata automáticamente al perrito.
Los concejales quiteños analizan, el pasado 16 de octubre, el informe del gerente de Metro de Quito, Mauricio Anderson, sobre la situación del proyecto del tren subterráneo.
Para el concejal Sergio Garnica, si no se encuentran mecanismos de financiamiento, el Metro es inviable.
Fotos: Flickr
13 de los 22 seleccionados del representativo de Suiza militan en clubes de exterior.
En los banquillos de ambas escuadras están dos conocidos en estas justas. En la esquina ecuatoriana Reinaldo Rueda, y en la suiza Ottmar Hitzfeld, que ya se vieron las caras en Sudáfrica 2010. En aquella ocasión Rueda encabezaba la dirección técnica del seleccionado de Honduras y el marcador fue 0 a 0.
215
millones de dólares es el avalúo del conjunto suizo.
Los entrevistados: Fabián Auz, Luz Elena Coloma, Paulina León, Eduardo Cadena, Jenny Pontón y Handel Guayasamín.
Quito es una ciudad en construcción. Más allá de quién sea el próximo burgomaestre, los problemas que aquejan a Quito son propios de una ciudad que busca insertarse en el mundo contemporáneo. Seis especialistas hablan acerca de esos pasivos de la capital.
