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La crisis de los puertos ecuatorianos: pérdidas por USD 184 millones
Redacción Plan V

Fotos: Cortesía Pablo Cisneros

Un segmento del muelle de carga del Puerto de Guayaquil, cuyo nombre es "Libertador Simón Bolívar". El puerto está concesionado a la empresa Contecon S.A., que integra el grupo multinacional ICTSI.

 

Las propuestas económicas del Gobierno, a fojas cero

Foto: Asamblea Nacional

Nuevo revés para un Gobierno débil: la Asamblea archivó el proyecto de Ley de Crecimiento económico la tarde del 17 de noviembre. 

 

Sin apoyo parlamentario y sin margen de maniobra política, las propuestas del Gobierno sobre medidas económicas quedan en el limbo. La Asamblea Nacional archivó con la mínima votación un voluminoso proyecto de Ley de Crecimiento Económico, mientras el intento de subir los combustibles sigue sin concretarse.
El plan económico del Gobierno: ¿golpe a las clases medias?

Fotomontaje: PlanV

Habría poco apoyo político en la Asamblea Nacional para las reformas del Gobierno, lo que complicará el acuerdo con el FMI. 

 

Mientras se posterga la decisión sobre el incremento de los precios de combustibles como la Extra, Ecopaís y el diésel, el Gobierno presentó una extensa reforma económica para su trámite en la Asamblea Nacional. Los economistas tienen lecturas disímiles: mientras Pablo Dávalos cree que se prepara la salida de la dolarización, Vicente Albornoz sostiene que el principal efecto será un crecimiento menor en la economía. Jaime Nebot dijo que las medidas "afectarán severamente" a la población.
Así funciona en la región el EITI, el estándar que revela las cifras de la industria extractiva
Redacción Plan V

Foto: expertise.com.ec

Aunque el debate sobre la minería está en auge, el grueso del sector energético nacional sigue girando en torno a la producción de petróleo. 

 

Foto: Luis Argüello/PlanV

La transparencia en las grandes industrias que explotan petróleo y minerales es una necesidad, según los participantes de un reciente encuentro en Francia. 

 

Industria extractiva: ¿quién pone el cascabel al gato?
Redacción Plan V

Foto: PlanV

Aunque el grueso de la población ecuatoriana es joven, las oportunidades de empleo son escasas. 

 

Ecuador, un país con mano de obra joven pero sin trabajo
Gonzalo Ortiz Crespo

La pugna por el 5G, el trasfondo de la tensión entre Estados Unidos y Huawei
Redacción Plan V

Foto: Presidencia de la República

El presidente Moreno y su consejero Santiago Cuesta tienen en la mira concesionar por al menos 20 años la infraestructura estratégica del Estado.

 

Concesiones por 20 años y 20 mil millones: esta es la agenda
El presidente Moreno decretó, el 16 de mayo, la creación de Comité especial para implementar la "gestión delegada" que consiste en la posibilidad de que el sector privado participe de los sectores estratégicos de la economía. Santiago Cuesta, ministro sin cartera del Gobierno, dio algunas pistas de la agenda.

El decreto fue firmado el 16 de mayo y tiene el número 740. Concreta algunas de las aspiraciones de un sector del Gobierno que cree que es necesaria la participación privada en los sectores estratégicos, tradicionalmente reservados al Estado.

Foto: Luis Argüello

La presencia de cigarrillos chinos en el mercado nacional implica que el fisco no recauda el impuesto a los consumos especiales que grava ese producto. 

 

De contrabando en el Ecuador: desde un alfiler hasta un elefante
El contrabando de productos como licores, electrodomésticos, cigarrillos, ropa y textiles continúa en el país. Buena parte de la mercadería llega al Ecuador desde Asia, haciendo escala en Panamá y Buenaventura. Los perjudicados son el fisco y los consumidores, que pagan lo mismo mientras aumentan las ganancias de los contrabandistas.

Celulares, ropa, textiles, electrodomésticos, zapatos, leche, arroz, cosméticos y cigarrillos, son algunos de los productos que ingresan al país de contrabando cada año. En especial, por la frontera norte, procedentes del Asia, vía Panamá y Colombia. Se sabe que los productos asiáticos llegan a Panamá y de ahí pasan al puerto colombiano de Buenaventura, desde donde las mercaderías abastecen al Ecuador sea por importación legal o por contrabando terrestre. 

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