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El Palacio de Najas recupera su antiguo esplendor
Fermín Vaca

Foto: Santiago Borja López

La fachada del Palacio de Najas, iluminada de noche. En una segunda etapa, se tiene previsto colocar modernas luces LED para la iluminación. 

 

El Complejo Legislativo: ¿otro elefante blanco?

Fotos: Luis Argüello

La única fase que está funcionando del Complejo Legislativo es la "Casa Protocolar" que actualmente está convertida en oficinas. 

 

Seis años después de presentada la propuesta, el Complejo Legislativo está inconcluso. Mientras la llamada "plaza Luz de América" es un parqueadero, el Palacio de Justicia fue demolido y la Casa Protocolar sirve para oficinas, la actual administración ha anunciado que va a reconstruir el cerramiento del Palacio Legislativo para para poder abrir las calles aledañas. Las oficinas de los legisladores siguen en edificios prestados.
La basura en Quito: el legado más incómodo de la administración Rodas

Foto: Diario La Hora

El Municipio ha implementado un Plan de Contingencia para recoger la basura hasta lograr comprar nuevos recolectores, pero la solución demora. 

 

La emergencia de la Empresa Metropolitana de Aseo (Emaseo) y su fracaso para recolectar los desechos en la capital es un problema que deberá enfrentar la próxima administración municipal. Tras un accidentado proceso de licitación, la Emaseo finalmente logró comprar a un consorcio nuevos recolectores de basura y un plan de mantenimiento de mediano plazo, pero hay críticas.
Las millonarias cifras de la propaganda del Municipio de Quito bajo Rodas
Redacción Plan V

La publicidad municipal de Quito implica una pauta en medios de más de dos millones 700 mil dólares. 

 

Fotos: Luis Argüello

La "repotenciación" del trolebús ha consistido en poner buses a diésel en la ruta de los eléctricos, lo que significa el abandono progresivo de la tecnología limpia. 

 

La movilidad: Quito sigue atascada
Redacción Plan V

Foto: LuisArgüello

Las obras del Metro de Quito continúan realizándose. Se estima que el tren subterráneo podría estar terminado en el 2019. 

Los polémicos antecedentes de los asesores del Metro de Quito
Redacción Plan V

Una examen técnico de la Contraloría evidenció que varios de los pilotes de la Estación La Magdalena no tenían una adecuada concentración de concreto. 

 

Los primeros "baches" en el Metro de Quito, según la Contraloría
Redacción Plan V

La historia de este compatriota muestra el impacto de la crisis económica en nuestro país, que obligó miles de ecuatorianos a la migración.

 

Mujerón, el travesti de París
"Ángel", de Sebastiano d'Ayala, el viaje al Ecuador de un guayaquileño que dejó el boxeo y se convirtió en prostituta transexual, en París. Ante las cámaras recorre su viejo barrio y cuenta su historia de pobreza y marginalidad, en una sociedad homofóbica y excluyente.

El italiano Sebastiano d’Ayala Valva, autor del documental.

Esta es la portada del documental sobre este guayaquileño.

El Hotel Quito fue construido hace 56 años, en el extremo sur de la avenida Gonzáles Suárez.

 

Las dudas que deja la venta del Hotel Quito
La venta del Hotel, uno de los primeros establecimientos modernos de lujo construidos en Quito, ha dejado algunas dudas. Hay cuestionamientos sobre si se vendió a un precio correcto la propiedad, que pertenecía a una empresa del IESS, y si el Municipio debió ser consultado en el proceso.

Desde hace por lo menos 56 años que el Hotel Quito se levanta en una colina en el sur de la avenida Gonzáles Suárez, uno de los sitios más exclusivos de la ciudad.

Fotos: Luis Argüello

Según tesis históricas revisionistas, debajo de la Plaza se podrían encontrar restos arqueológicos pues habría sido un centro ceremonial de los indígenas preincaicos. 

 

Los activistas que protestan contra las excavaciones del Metro de Quito
Las obras de construcción del Metro de Quito ya están en marcha. La firma brasileña Odebrecht, en conjunto con la española Acciona, es la responsable de la segunda fase del proyecto que implica la intervención en el Centro Histórico. Colectivos ciudadanos y revisionistas históricos, se pronuncian al respecto.

"La construcción del Metro de Quito es inviable". Así lo afirman voceros de los colectivos Kiturismo, Kitumilenario, Movimiento Sumag, Caminantes del Arco Iris y el Foro Permanente de Quito. Su postura se sostiene en argumentos técnicos, económicos y sociales. Aunque podría resultar extemporánea, la negativa se mantiene en vigencia justamente ahora que arrancó la construcción de algunas de las paradas del proyecto, siendo la de la Plaza de San Francisco, la única en el Centro Histórico, una de las más polémicas.

Foto: Gabriela Yépez

Las edificaciones de varios centros de estudios tienen más de 40 años, y no hay normas precisas para la construcción antisísmica en el país. 

 

Los sismos en Quito, ¿están las universidades preparadas?
Quito es una ciudad propensa a temblores debido a su ubicación geográfica. En vista de esto, las edificaciones deben ser sismo resistentes. Muchos edificios de las principales universidades de Quito no poseen estas características y para balancear esta situación, los establecimientos de educación superior, poseen planes de contingencia para preservar la salud y seguridad de todos aquellos que forman parte de la comunidad universitaria.

Quito es una ciudad propensa a sismos debido a su ubicación geográfica. En vista a esto, las edificaciones deben ser sismo resistentes. Muchos edificios de las principales universidades no tienen estas características y para balancear esta situación, los establecimientos de educación superior, poseen planes de contingencia para preservar la salud y seguridad de todos aquellos que forman parte de la comunidad universitaria.

Ese año, en la segunda edición de “La marcha de las putas”, se presentaron muchas más mujeres. Esperar a que los medios las reconozcan a ellas y a sus problemas, era imposible.

 

Mujeres en el transporte público: reflexiones de un escote
Según el Observatorio Metropolitano de Seguridad Ciudadana (OMSC) el 67% de las mujeres que residen en Quito han sido víctimas de algún tipo de acoso en el espacio público. El Municipio de Quito, que bajo la actual administración lanzó la campaña "cuéntame" pare detectar y controlar los casos de violencia en el transporte público, aún no ha arrojado datos que prueben una disminución en este tipo de delitos.

Reflexiones de un escote y un voyeurista

La violencia de género en cifras

A pesar de las medidas tomadas por el Municipio en su contra, es posible ver todavía trabajadoras sexuales en las calles del casco antiguo capitalino. 

El drama de la prostitución sin solución en Quito
Por lo menos 4000 personas ejercen la prostitución en Quito, según estima el Municipio capitalino. No menos de 200 de ellas lo hacen en condiciones precarias en las calles y plazas del casco colonial de la ciudad. Tras el cierre de los hostales que servían de sitio de encuentro dispuesta por el alcalde, se busca solucionar la problemática.

Tres semanas han pasado desde que el Municipio de Quito resolvió clausurar los modestos hostales en donde prostitutas del Centro Histórico llevaban a sus clientes para brindar sus servicios. Pero en la tarde del pasado viernes 6 de noviembre, era posible ver pequeños grupos de ellas en plazas del casco colonial como San Blas, Del Teatro o Santo Domingo, según constató este portal. 

Foto: metrodequito.gob.ec

Las estaciones de la primera linea del Metro de Quito, al norte y al sur de la capital, están terminadas, a la espera de que se inicien los trabajos del túnel y las paradas. 

 

El Metro de Quito envuelto en una polémica profunda
A las complejidades para financiar la obra, algunas de las cuales fueron denunciadas por el ex concejal Antonio Ricaurte, se suma ahora la polémica iniciada por el consorcio que quedó en segundo lugar en la licitación, que cuestiona que el Municipio de Quito renegocie los precios con Acciona-Odebrecht. La obra fue adjudicada a la sociedad brasileño-española a pesar de los cuestionamientos.

La polémica por la construcción del Metro de Quito no se detiene, mientras las obras no avanzan. Debido a que los costos del Metro sobrepasaron ampliamente los calculados por el ex alcalde Augusto Barrera, la administración de Mauricio Rodas se vio complicada en la búsqueda de financiamiento y en una renegociación con el consorcio que presentó la oferta más baja, con el propósito de poder financiar la segunda fase del Metro.

Foto: Luis Argüello

Fabián Patinho empezó Ana y Milena en 2005, su reto era hacer 100 tiras. En la actualidad lleva más de 2000. En la foto, Patinho posa junto a su perro, un Pug que aparece en la tira como Patiño.

 

"Ana y Milena", 10 años de sarcasmo ininterrumpido
A esta tira cómica todavía no le cae el ‘hachazo’ de la censura ni la responsabilidad ulterior. Desde hace 10 años, los personajes creados por Fabián Patinho cuestionan, desde las viñetas, las formas atávicas de entender la sociedad.

El libro compila lo mejor de la tira cómica durante los últimos cinco años. 

Son mujeres, jóvenes, y las protagonistas de la tira cómica ecuatoriana más ‘longeva’. Ana y Milena cumplieron el pasado 11 de octubre una década.

Fotos: Fundación Camino a Casa

Bob, de raza Puli, descansa en una jaula de la clínica venterinaria, luego de su rescate. Los animales luego son ubicados en hogares adoptivos.

Carta de una rescatista de perros
Esta es una carta que María Cristina Calderón, directora de la Fundación Camino a Casa, cuya tarea es rescatar y cuidar perros y gatos, dirige a sus seguidores. La reproducimos por mostrar cómo es la vida de personas que se dedican a esta tarea y la situación cada vez más extrema de los animales abandonados.

No se sabe si los casos van en aumento, o es que ahora hay más conciencia. Lo que antes era algo normal, como ver un perro atropellado, herido, una perrita a punto de parir en cualquier parque, ahora empieza a llamar más la atención, incluso de personas a quienes la vida de los animales no importa nada. Por un lado eso es bueno, pero por otro, el problema para organizaciones como nosotros,  la Fundación Camino a Casa, se agrava, ya que la gente piensa que con tomar una foto y pedir ayuda, soluciona el problema y rescata automáticamente al perrito.

Los concejales quiteños analizan, el pasado 16 de octubre, el informe del gerente de Metro de Quito, Mauricio Anderson, sobre la situación del proyecto del tren subterráneo. 

 

El Metro de Quito sin luz al final del túnel
Las posturas entre los concejales de Quito frente a los costos de la que sería la principal obra de infraestructura urbana del país varían radicalmente. Mientras los de Alianza PAIS defienden a capa y espada el proyecto bandera de Augusto Barrera, otros anuncian su eventual inviabilidad. El alcalde Mauricio Rodas anunció una consultoría internacional, esta vez, de la Empresa Metro de París.

Para el concejal Sergio Garnica, si no se encuentran mecanismos de financiamiento, el Metro es inviable. 

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