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Tag: carreteras

9 historias encontradas
De la justicia maquiavélica a la justicia real
En medio de esta batahola de podredumbre no hay lugar para las quejas de pobres y desvalidos, de aquellos para quienes no existen paraísos de ningún orden, ni siquiera espacios para su voz. Hay muertos y desaparecidos que siguen clamando por una justicia que fuera tan pérfidamente organizada y blindada. Cuando alguien reclama por los abismales sobreprecios de las obras, cínicamente le responden: pero hay excelentes carreteras.
La costosa ruta al Amazonas por la que nada se exporta
Más de mil millones invirtió el Gobierno de Rafael Correa en las obras que posibilitarían construir el Eje Multimodal Manta-Manaos, una conexión que, supuestamente, permitiría que mercaderías del Asia llegaran al Brasil cruzando el territorio ecuatoriano. Pero según una reciente investigación, las carreteras, puertos y aeropuertos edificados para ello no logran su propósito.
La costosa ruta al Amazonas por la que nada se exporta
Más de mil millones invirtió el Gobierno de Rafael Correa en las obras que posibilitarían construir el Eje Multimodal Manta-Manaos, una conexión que, supuestamente, permitiría que mercaderías del Asia llegaran al Brasil cruzando el territorio ecuatoriano. Pero según una reciente investigación, las carreteras, puertos y aeropuertos edificados para ello no logran su propósito.
En el corazón de la Ruta Collas
La Ruta Collas es la carretera que se ha convertido en símbolo de avances técnicos pero también de acusaciones de la oposición. Estos la consideran el símbolo del despilfarro correísta por su costo por kilómetro lineal: más de USD 20 millones. Esta vía fue la opción más adecuada para salvar la improvisación de un alcalde que inauguró un aeropuerto internacional sin vías rápidas de acceso.
En el corazón de la Ruta Collas
La Ruta Collas es la carretera que se ha convertido en símbolo de avances técnicos pero también de acusaciones de la oposición. Estos la consideran el símbolo del despilfarro correísta por su costo por kilómetro lineal: más de USD 20 millones. Esta vía fue la opción más adecuada para salvar la improvisación de un alcalde que inauguró un aeropuerto internacional sin vías rápidas de acceso. El Consorcio Panavial estuvo a cargo de la construcción. Un informe de la Contraloría determinó una serie de irregularidades administrativas en la polémica obra. Plan V accedió —junto a sus constructores— en el sitio y conoció las razones técnicas de una obra de alto costo, pero también de alta ingeniería. Este es el informe.
Nosotros, los agentes de la CIA
La CIA parecería enfocada en una doble misión para desestabilizar al socialismo del siglo XXI: amigarse con Fidel Castro y reclutar a gente de izquierda como Luis Almagro, secretario general de la OEA y destacado militante del izquierdista Frente Amplio, del Uruguay.
Correa ya se gastó un Plan Marshall y 100 mil millones más
Hasta el 2015 ya lleva gastado el equivalente a 1,76 planes Marshall. ¿Y dónde está la industrialización? ¿Dónde el cambio de la estructura productiva? ¿Dónde las bases para un desarrollo sostenible?
Pero tenemos carreteras...
Una investigación sobre una muestra de 48 proyectos viales de este gobierno determinó que, en promedio, hubo un incremento del 46% en el precio final de los proyectos analizados. No solo eso, un seguimiento de los procesos contractuales determina que muchos de esto proyectos incrementaron sus costos gracias a contratos complementarios y otros instrumentos administrativos. La reforma al sistema vial es una de las perlas propagandísticas de este gobierno. Una perla que ha resultado demasiado cara.
La polémica vial que paraliza el sur de Loja
Asambleístas, alcaldes y presidentes parroquiales del sur de la provincia fronteriza se han movilizado por la redefinición de los términos para la reconstrucción de la vía Catamayo-Macará, contratada con una empresa china. La vía tiene una longitud de 160 kilómetros pero las obras están paralizadas.