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7 historias encontradas
La venta de TAME, paralizada por las deudas con el Estado
Sobre los aviones y otros activos de la ex aerolínea de bandera pesan por lo menos dos prohibiciones de enajenar impuestos por coactivas iniciadas por Petroecuador y la Dirección de Aviación por deudas pendientes cercanas a los 160 millones de dólares. El proceso de venta de la aerolínea está paralizado mientras los interesados no ofrecen más de USD 23 millones por las aeronaves, las instalaciones y las marcas.
Aeroregional se hace con buena parte de las frecuencias de TAME
En una decisión contradictoria, que por un lado toma en cuenta el impacto de la pandemia en la aviación y por otro lo omite, la DAC aumentó las frecuencias de la aerolínea Aeroregional, que ocupará el mercado que deja TAME.
Los empleados de TAME buscan opciones para salvar la aerolínea
El Gobierno decretó la liquidación de la Empresa Pública TAME, lo que implica la venta de activos, el pago de sus deudas y el despido de sus 932 empleados. La aerolínea, que se encontraba empeñada en un lento plan de recuperación desde el año pasado, no podría sobrevivir a la crisis global del transporte aéreo como consecuencia del coronavirus. Pero los empleados creen que es posible mantener una aerolínea regional local para la conectividad interna.
Las alas de TAME se acortan
La aerolínea estatal intenta vender dos aviones Embraer que aún no termina de pagar y reduce sus operaciones a cinco aeronaves: dos jets Airbus y tres turbohélices ATR-42. La complicada situación económica de la empresa hace pensar en reducciones de personal y en ajustes de varios tipos hasta 2021.
TAME vuela al carajazo de la 35
Si usted quiere llegar a Cuenca en TAME, asegúrese de que en su vuelo se suba algún funcionario público de alto rango, (que de paso es el Estado quien paga su pasaje), de esos que “defienden derechos” cuando les topan a ellos, porque estas complicaciones en los vuelos de TAME hacia Cuenca no son nuevas.
Las verdades sobre TAME
Es un secreto a voces que la deuda de TAME por combustible de aviación, estimada en USD 60 millones, fue condonada por Petrocomercial. Que la deuda del Gobierno venezolano con TAME es de más de USD 40 millones y que las pérdidas de la aerolínea ascienden a más de USD 100 millones de dólares. Desde el 2011, la nómina de personal aumentó de 960 a 1600 empleados, las gerencias pasaron a 26, con un indeterminado número de asesores.
Las diez turbulencias de TAME
La aerolínea, cuyas acciones pertenecen en su mayoría al Estado y a la Fuerza Aérea, registra una serie de problemas financieros asociados con las rutas fallidas, los accidentes, la falta de liquidez y la omisión sistemática de procedimientos de control, según informes de la Contraloría General del Estado.