Transporte público
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13 historias encontradas
27 Noviembre 2023
"El Metro da a Quito una segunda oportunidad para planificar una movilidad sustentable"
Quito entra a una nueva etapa en su historia. La operación comercial del Metro, diez años después del primer contrato de construcción, le da una segunda oportunidad en su historia de planificar su movilidad y cambiar el paradigma hacia un transporte público sustentable. La primera oportunidad fue hace 40 años, con el sistema trolebús, y nos la farreamos.
15 Mayo 2023
Metro de Quito: ¿qué margen de maniobra le deja el contrato a Pabel Muñoz?
Las primeras acciones del nuevo alcalde metropolitano, Pabel Muñoz, están encaminadas a replantear la forma en la que el Metro de Quito está siendo probado, luego de una reunión con todos los operadores del subterráneo. Pero el contrato firmado por Santiago Guarderas podría convertirse en un obstáculo.
05 Enero 2023
De seis y media a once
Se espera que por lo menos el costoso Metro, que seguirá trayendo dolores de cabeza y de bolsillo a la ciudad, cubra necesidades básicas de transportación en un horario, digamos, de 5 am a 1 am, que podría ampliar su servicio un par de horas más (3 am) los viernes y sábados.
27 Diciembre 2022
Un estreno de mentiritas
Luego de este estreno de mentira, tendremos los quiteños dos meses para aprender a bajar escaleras eléctricas, pararnos en un andén, entrar en los vagones y viajar. Solo entonces, podremos estrenar el Metro de verdad: viajando. El alcalde nos considera idiotas.
09 Diciembre 2022
La señora prefecta Pabón no anda en bus
El Desvío es un nido de delincuencia, en la autopista General Rumiñahui. Bastaría con poner una moto con un policía a ambos lados de la autopista, o una carpa de seguridad, a modo de disuasión permanente o al menos en horas pico, pero tampoco hay oídos para ello. Los usuarios del transporte público hacen sus viajes aterrados, porque gente armada con cuchillos se sube a los buses a robarles.
22 Marzo 2022
La denuncia que desnudó el millonario negocio de las frecuencias de transporte interprovincial
Un nuevo caso de presunta corrupción en la entrega de rutas interprovinciales revela las ambiciones del sector de transporte. Los siniestros en las vías reflejan un mercado sin control.
13 Enero 2022
El Metro de Quito sigue sin funcionar: operaría a fines de año
El Municipio ofreció que el sistema iniciará operaciones el último trimestre del 2022. En junio se asignaría a una operadora internacional, pero todavía no inicia el concurso. A la par se deberá concretar la reestructuración de rutas del transporte público. En Solanda persisten las tensiones por supuestas afectaciones y hundimientos del suelo.
24 Agosto 2021
La mejora del transporte público en Quito le apuesta a la tecnología
El Municipio plantea un cambio en la matriz del transporte público metropolitano. Un nuevo sistema de recaudación para evitar manejar dinero, flotas con GPS y monitoreo digital es lo que se viene para el transporte capitalino. Una nueva ordenanza específica para Quito ya ha reestructurado 10 de las 16 zonas del distrito. Los transportistas tienen reparos sobre los costos y la utilidad de los nuevos dispositivos en los buses públicos y privados.
12 Mayo 2021
Un autobús en la sala
Ecuador lleva 70 años lidiando con el monstruo corporativo —no cooperativo— del transporte, que ni es servicio, ni es público; es una mafia legalizada y legitimada como interlocutor político a cambio de cuanta impunidad pueda ejercer; delincuencia organizada e intocable que tiene como rehén a millones de ecuatorianos, a los que tortura diariamente y asesina frecuentemente.
10 Diciembre 2020
Los ocho pecados del transporte de pasajeros en Quito
Una flota de 3.307 unidades, entre transporte de pasajeros privado y municipal, atiende diariamente a una ciudad de más de 3 millones de personas, cuya principal característica es la concentración de sus 246 rutas en corredores "rentables", donde existe saturación y se incrementan los problemas. En las zonas periféricas, o "ciudades satélite de Quito", viven más de un millón de personas.